8. listopada 2024
Zagreb imenovan jednim od najstresnijih gradova za vožnju u Europi
Iako vožnja može biti zabavna, čak ju i ljudi koji inače vole istraživati automobilom ponekad smatraju zamornom, iritantnom ili jednostavno stresnom. Mnogo ljudi strepi od polaska na putovanje automobilom. Razloga je mnogo, od uvjeta na cesti i problema s vozilom do ponašanja drugih vozača na cestama.
Odlučili smo usporediti sedam europskih gradova kako bismo vidjeli koji su najstresniji te koji su najmanje stresni gradovi za vožnju - i Zagreb je rangiran kao jedan od dva najstresnija grada za vožnju na novom popisu napravljenom od strane našeg tima u DiscoverCars.com. U rezultatima se našao na prvom mjestu, zajedno s austrijskim glavnim gradom, Bečom, budući da su oba postigla jednaki broj bodova u našem sustavu bodovanja.
Odlučili smo usporediti sedam europskih gradova kako bismo vidjeli koji su najstresniji te koji su najmanje stresni gradovi za vožnju - i Zagreb je rangiran kao jedan od dva najstresnija grada za vožnju na novom popisu napravljenom od strane našeg tima u DiscoverCars.com. U rezultatima se našao na prvom mjestu, zajedno s austrijskim glavnim gradom, Bečom, budući da su oba postigla jednaki broj bodova u našem sustavu bodovanja.
Metodik
Gradovi koji su bili dio našeg istraživanja uključuju Kopenhagen (Danska), Dublin (Irska), Reykjavik (Island), Stockholm (Švedska), Tallinn (Estonija), Beč (Austrija) i Zagreb (Hrvatska). Po jedan vozač iz svakog od navedenih gradova sudjelovao je u našem istraživanju.
Prikupili smo podatke o broju otkucaja srca u mirovanju te broju otkucaja srca tijekom vožnje kod svakog vozača i izmjerili smo najviši i najniži broj otkucaja u minuti za obje situacije. Zatim smo izračunali prosjek njihovog najnižeg broja otkucaja srca u mirovanju te u vožnji. To smo oduzeli od prosjeka njihovog najvišeg broja otkucaja srca u mirovanju i tijekom vožnje.
Dobivene brojeve smo iskoristili kako bismo stvorili rang, gdje se oni vozači koji su imali značajnu razliku između prosječnog visokog i prosječnog niskog smatraju da imaju visoku razinu stresa. Nadalje ćemo se odnositi na taj broj kao na njihovu “ocjenu stresa”.
Također smo uzeli informacije sa online platformi poput Reddita i foruma za putovanja, vožnju i motocikliste kako bismo saznali što ljudi misle o uvjetima na cesti, parkiranju te kako je voziti u svakom od ovih gradova. Razgovarali smo s dr. Adedeji Saheed, doktorom medicine te specijalistom interne medicine s više od tri godine kliničke prakse. On je pružio uvid u uobičajene otkucaje srca.
Prikupili smo podatke o broju otkucaja srca u mirovanju te broju otkucaja srca tijekom vožnje kod svakog vozača i izmjerili smo najviši i najniži broj otkucaja u minuti za obje situacije. Zatim smo izračunali prosjek njihovog najnižeg broja otkucaja srca u mirovanju te u vožnji. To smo oduzeli od prosjeka njihovog najvišeg broja otkucaja srca u mirovanju i tijekom vožnje.
Dobivene brojeve smo iskoristili kako bismo stvorili rang, gdje se oni vozači koji su imali značajnu razliku između prosječnog visokog i prosječnog niskog smatraju da imaju visoku razinu stresa. Nadalje ćemo se odnositi na taj broj kao na njihovu “ocjenu stresa”.
Također smo uzeli informacije sa online platformi poput Reddita i foruma za putovanja, vožnju i motocikliste kako bismo saznali što ljudi misle o uvjetima na cesti, parkiranju te kako je voziti u svakom od ovih gradova. Razgovarali smo s dr. Adedeji Saheed, doktorom medicine te specijalistom interne medicine s više od tri godine kliničke prakse. On je pružio uvid u uobičajene otkucaje srca.
Vožnja u Zagrebu
Prvo mjesto dijele dva grada, Zagreb i Beč. Oba grada su dobila najvišu zajedničku ocjenu stresa, 25.5. Kao razlog tome može se istaknuti značajna razlika između vozačeva broja otkucaja srca u mirovanju u usporedbi s onim tijekom vožnje.
Otkucaji srca vozača s kojim smo surađivali u Zagrebu bili su niski, poput opuštenih 56 otk./min u stanju mirovanja, te su sezali do visokih 115 otk./min prilikom vožnje. Njihov najniži puls tijekom vožnje, 86 otk./min, bio je značajno brži od pulsa mnogih drugih vozača - pulsevi nekih vozača su bili čak i za 16 otk./min niži.
Prema dr. Saheed, 115 otk./min je unutar uobičajenog raspona za nekoga tko provodi aktivnost poput vožnje - no činjenica da je toliko veće od vozačeva pulsa tijekom mirovanja može značiti povećanje razine stresa. Brojevi otkucaja srca mogu biti povišeni zbog unosa kofeina ili radi određenih zdravstvenih stanja.
Nadalje, neki vozači u Zagrebu tvrde da vide mnogo ubrzanja na cestama. Također kažu kako “prometna špica” može biti izrazita u gradu, što dovodi do gužvi koje otežavaju putovanje gradom ujutro ili u kasno poslijepodne. Glavne ceste, poput Zagrebačke avenije, prometnice s duplom trakom, postanu posebno opterećene gužvom u prometu. Također može biti teško pronaći parkirno mjesto u centru grada.
Ujedno smo istražili i gdje se ljudi u svakom od gradova u našoj studiji najčešće odvoze ako žele izaći iz grada ili otići na opuštajuće jednodnevno putovanje.
Ako želite izaći iz grada te pronaći mir i tišinu, možete se odvesti do Sljemena za samo pola sata. Ljeti je to prekrasno mjesto za planinarenje šumom, a tijekom zime ondje možete skijati. S vrha planine možete vidjeti prekrasne prizore krajolika i zagrebačkih krovova. Na vrhu planine možete pronaći i popularne kafiće te restorane u kojima možete uživati u šalici čaja ili kave te se pritom opustiti u prelijepom prirodnom krajobrazu.
Prateći pronalaske iz našeg istraživanja u Zagrebu, navedene statistike su zabilježene kod našeg sudionika:
Otkucaji srca vozača s kojim smo surađivali u Zagrebu bili su niski, poput opuštenih 56 otk./min u stanju mirovanja, te su sezali do visokih 115 otk./min prilikom vožnje. Njihov najniži puls tijekom vožnje, 86 otk./min, bio je značajno brži od pulsa mnogih drugih vozača - pulsevi nekih vozača su bili čak i za 16 otk./min niži.
Prema dr. Saheed, 115 otk./min je unutar uobičajenog raspona za nekoga tko provodi aktivnost poput vožnje - no činjenica da je toliko veće od vozačeva pulsa tijekom mirovanja može značiti povećanje razine stresa. Brojevi otkucaja srca mogu biti povišeni zbog unosa kofeina ili radi određenih zdravstvenih stanja.
Nadalje, neki vozači u Zagrebu tvrde da vide mnogo ubrzanja na cestama. Također kažu kako “prometna špica” može biti izrazita u gradu, što dovodi do gužvi koje otežavaju putovanje gradom ujutro ili u kasno poslijepodne. Glavne ceste, poput Zagrebačke avenije, prometnice s duplom trakom, postanu posebno opterećene gužvom u prometu. Također može biti teško pronaći parkirno mjesto u centru grada.
Ujedno smo istražili i gdje se ljudi u svakom od gradova u našoj studiji najčešće odvoze ako žele izaći iz grada ili otići na opuštajuće jednodnevno putovanje.
Ako želite izaći iz grada te pronaći mir i tišinu, možete se odvesti do Sljemena za samo pola sata. Ljeti je to prekrasno mjesto za planinarenje šumom, a tijekom zime ondje možete skijati. S vrha planine možete vidjeti prekrasne prizore krajolika i zagrebačkih krovova. Na vrhu planine možete pronaći i popularne kafiće te restorane u kojima možete uživati u šalici čaja ili kave te se pritom opustiti u prelijepom prirodnom krajobrazu.
Prateći pronalaske iz našeg istraživanja u Zagrebu, navedene statistike su zabilježene kod našeg sudionika:
- Najniži broj otkucaja srca u stanju mirovanja: 56 otk./min
- Najviši broj otkucaja srca u stanju mirovanja: 94 otk./min
- Najniži broj otkucaja srca tijekom vožnje: 86 otk./min
- Najviši broj otkucaja srca tijekom vožnje: 115 otk./min
- Ocjena stresa (razlika): 25.5
Ljestvica
Glavni grad Austrije, Beč, i glavni grad Hrvatske, Zagreb, oba imaju ocjenu 25.5, što ih smješta na isto mjesto u rangu kao dva najstresnija grada za vožnju.
Zatim, Dublin u Irskoj je postigao ocjenu stresa od 9.5. Puls ovog vozača tijekom vožnje je bio čak 130 otk./min.
Kopenhagen u Danskoj je imao sljedeću najvišu ocjenu stresa, 7.5. Broj otkucaja srca ovog vozača ostao je ispod 100 otk./min tijekom cijelog vremena.
Četvrto mjesto zauzeo je Reykjavik, glavni grad Islanda, s ocjenom stresa od 5.5. To je još jedno mjesto gdje je puls vozača ostao ispod 100 otk./min kroz cijelo vrijeme, a njegov je najniži puls tijekom vožnje bio samo 62 otk./min.
Nakon toga slijedi Stockholm koji je rangiran na petom mjestu. To je drugo najmanje stresno mjesto za vožnju, s ocjenom stresa od 3.5.
Grad koji je ostvario najmanju ocjenu stresa te je samim time i najmanje stresan grad za vožnju je Tallinn, glavni grad Estonije - njegova ocjena stresa je čak -1! Vozačev puls nikad nije premašio 100 otk./min.
Ukoliko ste u potrazi za najmom automobila za Vaše sljedeće putovanje, razmotrite nas kao jednu od opcija. Mi smo vodeća tvrtka što se tiče najma automobila, pružajući usporedbu cijena za iznajmljivanje automobila iz različitih tvrtki, bez ikakvih skrivenih troškova.
Naša usluga omogućit će Vam pronalazak idealnog automobila za Vaše putovanje. Dostupni smo u više od 145 zemalja te nas možete pronaći na više od 10 tisuća lokacija. Pomoću našeg jednostavnog za korištenje izbornika pronaći ćete dobavljača kojemu možete vjerovati.
Zatim, Dublin u Irskoj je postigao ocjenu stresa od 9.5. Puls ovog vozača tijekom vožnje je bio čak 130 otk./min.
Kopenhagen u Danskoj je imao sljedeću najvišu ocjenu stresa, 7.5. Broj otkucaja srca ovog vozača ostao je ispod 100 otk./min tijekom cijelog vremena.
Četvrto mjesto zauzeo je Reykjavik, glavni grad Islanda, s ocjenom stresa od 5.5. To je još jedno mjesto gdje je puls vozača ostao ispod 100 otk./min kroz cijelo vrijeme, a njegov je najniži puls tijekom vožnje bio samo 62 otk./min.
Nakon toga slijedi Stockholm koji je rangiran na petom mjestu. To je drugo najmanje stresno mjesto za vožnju, s ocjenom stresa od 3.5.
Grad koji je ostvario najmanju ocjenu stresa te je samim time i najmanje stresan grad za vožnju je Tallinn, glavni grad Estonije - njegova ocjena stresa je čak -1! Vozačev puls nikad nije premašio 100 otk./min.
Ukoliko ste u potrazi za najmom automobila za Vaše sljedeće putovanje, razmotrite nas kao jednu od opcija. Mi smo vodeća tvrtka što se tiče najma automobila, pružajući usporedbu cijena za iznajmljivanje automobila iz različitih tvrtki, bez ikakvih skrivenih troškova.
Naša usluga omogućit će Vam pronalazak idealnog automobila za Vaše putovanje. Dostupni smo u više od 145 zemalja te nas možete pronaći na više od 10 tisuća lokacija. Pomoću našeg jednostavnog za korištenje izbornika pronaći ćete dobavljača kojemu možete vjerovati.
